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長城汽車：正開發(fā)氫儲能及燃料電池汽車
2017-11-14 11月9日，長城汽車副總裁TobiasBrunner表示，公司已進入了燃料電池領(lǐng)域，正在開發(fā)氫儲能及燃料電池汽車。TobiasBrunner透露，長城汽車在保定有一個研發(fā)中心，現(xiàn)在已有幾千個，包括燃料電池車、混合動力車等。這個研發(fā)平臺的兼容性非常強，公司已開始制氫以及燃料電池的開發(fā)。公司會不斷地在中期向商業(yè)化路徑推進，長距離的燃料電池汽車在2025年將有非常強的成本競爭力。
電機驅(qū)動器測試
2017-11-09 電機驅(qū)動器，又稱為變頻器或者變速器，是一種通過改變電機輸入信號的頻率和幅度來調(diào)整電機轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的控制器。典型的電機驅(qū)動的結(jié)構(gòu)如下圖所示，包括：功率轉(zhuǎn)換部分、控制系統(tǒng)，機械輸出，其中功率轉(zhuǎn)換部分包括AC-DC的整流濾波和采用級聯(lián)H橋的DC-AC的逆變。要完成電機驅(qū)動器的完整驗證，我們原來會采用多種不同的儀器，使用示波器觀察電壓和電流，驗證控制系統(tǒng)的各種總線，使用功率分析儀測試輸入輸出功率、效率，采用轉(zhuǎn)速儀扭矩儀測試電機的轉(zhuǎn)速扭矩。利用這些工具儀器完成測試是沒有問題，僅僅有些不方...
豐田燃料電池汽車在中國的實證實驗
2017-11-05 據(jù)電動邦消息：日前，豐田汽車公司（以下“豐田”）開始啟動氫燃料電池車（以下“FCEV”）“MIRAI未來”在中國的實證實驗。同時，豐田汽車研發(fā)中心（中國）有限公司（以下“TMEC”）的加氫站也同時落成。TMEC常熟加氫站在環(huán)保事業(yè)加速發(fā)展的今天，中國對新能源的重視程度不斷提高，其中氫能源作為來源廣泛的清潔能源受到廣泛關(guān)注，中國政府也在大力推進FCEV的普及、產(chǎn)業(yè)化和基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。在中國的氫能源社會不斷發(fā)展的過程中，豐田作為*家上市銷售量產(chǎn)FCEV的廠商，希望為中國新能源汽車...
燃料電池與鋰電3項新國標發(fā)布
2017-11-05 據(jù)ofweek鋰電網(wǎng)報道：日前，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會批準發(fā)布了203項國家標準和10項國家標準，其中與電池相關(guān)的新增和替換標準共三項，分別為GB/T27748.1-2017《固定式燃料電池發(fā)電系統(tǒng)第1部分：安全》、GB/T33983.1-2017《直接甲醇燃料電池系統(tǒng)第1部分：安全》、GB/T34131-2017《電化學(xué)儲能電站用鋰離子電池管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》，3項標準將于2018年2月1日起實施。一、燃料電池部分涉及電池的3項新標準中，包括固定式燃料...
豐田推出“超舒適旅途”FC概念車
2017-11-05 據(jù)外國媒體報道：2017年10月18日，豐田汽車公司（豐田）發(fā)布了“超舒適旅途”燃料電池汽車（FCV）該車將利用利用氫氣和可再生能源，在未來低碳社會中的行動中做出重大貢獻。“超舒適旅途”FCV采用電動車輛*的靈活布局，同時使用氫氣作為能源，將可以提供大量的電力，因此被認為是“轎車的新形式”。豐田通過“超舒適旅途”FCV的發(fā)展，追求更多的可能性。新概念車在運行時不排放二氧化碳或其他有害物質(zhì)，提供的環(huán)保性能，同時還有快速加注和長續(xù)航里程的特點。“超舒適旅途”FCV的特點還有：超級...
我國建成首座利用可再生能源制氫的70MPa加氫站
2017-11-05 我國首座利用風(fēng)光互補發(fā)電制氫的70MPa加氫站（同濟-新源加氫站）近日在大連建成。該加氫站是同濟大學(xué)承擔(dān)的科技部“十二五”863項目《基于可再生能源制/儲氫的70MPa加氫站研發(fā)與示范》研究成果的集中體現(xiàn)，集成了可再生能源現(xiàn)場制氫技術(shù)、90MPa超高壓氫氣壓縮和存儲技術(shù)、70MPa加注技術(shù)以及70MPa加氫站集成技術(shù)。通過項目成員單位的合作攻關(guān)，實現(xiàn)了關(guān)鍵設(shè)備的自主創(chuàng)新，邁出了趕超先進水平的堅實一步。該項目在實施過程中得到了新源動力股份有限公司的大力支持。目前，項目組和新源動...
上海市燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃
2017-11-05 上海市科委、市經(jīng)信委、市發(fā)改委、嘉定區(qū)政府于2017年9月20日舉行《上海市燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃》新聞發(fā)布會，發(fā)布《規(guī)劃》主要內(nèi)容和下一步工作情況?！兑?guī)劃》簡要分析了目前國內(nèi)外燃料電池汽車的發(fā)展形勢及上海發(fā)展燃料電池汽車的優(yōu)勢，確定了上海市燃料電池汽車發(fā)展的指導(dǎo)思想和基本原則，并制訂了短中長期的發(fā)展目標，明確了上海發(fā)展燃料電池汽車的重點任務(wù)。《規(guī)劃》全文如下。上海市燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃發(fā)展燃料電池汽車，是順應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)變革趨勢、實現(xiàn)我國汽車工業(yè)由大變強的重要途徑，是上海貫徹...
趨勢 | 政策紅利催生中國“燃料電池元年”機遇
2017-11-05 趨勢|日韓爭奪燃料電池地位，政策紅利催生中國“燃料電池元年”機遇在混動和插電不被追捧的形勢下，燃料電池成為豐田、現(xiàn)代和通用三家車企在新能源領(lǐng)域獲得*優(yōu)勢的新機會。除此之外，大眾、奔馳、寶馬等眾多跨國車企也都在燃料電池技術(shù)上有所儲備。很顯然，把未來押在燃料電池汽車上，已經(jīng)開始成為新能源汽車發(fā)展的新分支?！窘?jīng)濟觀察報記者劉曉林】由電動汽車補貼退坡催生的另一個熱點——氫燃料電池汽車（FCEV）正在快速切入汽車業(yè)視野。這種曾被認為是屬于下一個汽車時代的技術(shù)，如今被認為已經(jīng)迎來了從實驗...

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